Zastosowania · 14

Łączność zmianowa dla zespołów operacyjnych

Umów prezentację dla transportu i lotnictwa Scenariusze z praktyki lotniskowej

Transport i lotnictwoWewnątrz Tawasol14

Wewnątrz Tawasol

OgłoszeniaOrganizacjaBibliotekaTracking

W rytmie Twojej organizacji

W portach lotniczych i węzłach przesiadkowych praca wre przez całą dobę w warunkach wysokiego hałasu, gdzie papierowa odprawa w pokoju załóg traci aktualność po kilku minutach. Tawasol dostarcza aktualną odprawę operacyjną wprost na smartfony personelu danego terminalu, stacji lub funkcji. Zmiany stanowisk i opóźnienia docierają do wszystkich służb równocześnie, a podręczniki obsługi naziemnej dostępne są w aplikacji bezpośrednio na płycie postojowej (Apron).

Wąskie gardła operacji całodobowych

Dezaktualizacja odpraw papierowych: Rozpiski wywieszone na tablicach stają się bezużyteczne w momencie wystąpienia pierwszych zatorów w ruchu lub rotacji maszyn.
Ustne przekazywanie zmian bramek i rejsów: Informacje o zmianie stanowiska przekazywane ustnie docierają do kolejnej zmiany w wersji zniekształconej.
Sekwencyjna, opóźniona reakcja służb: Wiadomość o przekierowaniu samolotu dociera do agentów gate'u, a dopiero po 20 minutach do załadunku bagażu i tankowania.
Rozbieżności proceduralne w portach regionalnych: Stacje oddalone stopniowo modyfikują procedury obsługi maszyn, oddalając się od standardów centrali.

Jak Tawasol rozwiązuje te problemy

Przewiń tabelę, aby przeczytać wszystkie kolumny

Problem w operacjach	Co zapewnia Tawasol	Rezultat operacyjny
Odprawy papierowe	Odprawy zmianowe przesyłane komunikatem Shawt na telefony z powiadomieniem push.	Pracownicy zapoznają się z grafikami i priorytetami na smartfonach podczas przejmowania dyżuru.
Ustne przekazywanie	Pisemne, autoryzowane dyspozycje kierowane bezpośrednio do jednostek i grup operacyjnych.	Każda zmiana jest rejestrowana i dociera do personelu w oryginalnym, precyzyjnym brzmieniu.
Sekwencyjna reakcja	Jeden Shawt trafia równocześnie do obsługi rampy, bramek, kierowców autobusów i tankowania.	Wszystkie służby reagują w tym samym momencie, eliminując przestoje samolotów na płycie.
Rozbieżności portów	Dedykowane jednostki dla każdego lotniska z centralną bazą procedur w Bibliotece.	Wszystkie stacje i bazy operacyjne pracują według identycznego standardu bezpieczeństwa.

Scenariusze z praktyki lotniskowej

Przypadek A: Awaryjna zmiana stanowiska postojowego

Rola: Menedżer Dyżurny Operacji Naziemnych Portu.
Sytuacja: Usterka rękawa zmusza do przestawienia lądującego samolotu szerokokadłubowego na stanowisko oddalone na 15 minut przed lądowaniem.
Działanie: Publikuje operacyjny Shawt do jednostek obsługi naziemnej tego terminalu, kierowców autobusów płytowych i agentów gate'u.
Rezultat: Służby zapoznają się ze zmianą na telefonach na płycie, autobusy i schodnie podstawiają się pod właściwe stanowisko przed przylotem, co zapobiegło opóźnieniu rejsu.

Przypadek B: Nowa procedura bezpieczeństwa wypychania maszyn (Pushback)

Rola: Dyrektorka ds. Bezpieczeństwa i Zgodności Operacyjnej.
Sytuacja: Zmiana procedur asekuracji końcówek skrzydeł podczas wypychania samolotów musi wejść w życie we wszystkich bazach spółki.
Działanie: Wgrywa podręcznik do Biblioteki i przesyła Shawt do jednostek operacyjnych wszystkich portów.
Rezultat: Odpowiada na wątpliwości personelu w komentarzach pod postem, a pełny rejestr doręczenia procedury stanowi dowód podczas audytu Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Inne zastosowania w lotnictwie i transporcie

Targetowanie według terminalu i funkcji: Obsługa rampy otrzymuje wytyczne płytowe, a agenci pasażerscy instrukcje odprawy bez wzajemnego zakłócania uwagi.
Bieżące aktualizacje grafików na telefonie: Zmiany obsady i wezwania do nadgodzin przesyłane bezpośrednio na telefony załóg bez konieczności drukowania list.
Podręczniki obsługi maszyn na płycie: Instrukcje załadunku towarów niebezpiecznych (DGR) i procedury awaryjne dostępne w Bibliotece wprost pod skrzydłem samolotu.
Okresowe szkolenia z bezpieczeństwa strefy zastrzeżonej: Zapisy na szkolenia z jazdy po płycie w module Wydarzenia z ewidencją ważności przepustek.
Raporty incydentów płytowych ze zdjęciem: Uszkodzenia sprzętu GSE lub zarysowania kadłuba zgłaszane ze zdjęciem wprost do dyżurnego bezpieczeństwa.

Wymierna korzyść

Codziennie: Każda zmiana operacyjna startuje z aktualnymi danymi, a dyżurni przestają powtarzać te same odprawy kolejnym brygadom.
Długoterminowo: Niezmienne standardy bezpieczeństwa we wszystkich bazach i portach oraz zachowanie wiedzy operacyjnej mimo wysokiej rotacji personelu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy odprawę można skierować tylko do jednego terminalu lub stanowiska?

Tak, nadawca precyzyjnie wybiera odbiorców: dany terminal, pion lub konkretną zmianę.

Czy pracownicy na płycie lotniska mogą korzystać z aplikacji bez maila?

Tak, logują się swoim numerem pracownika na telefonach służbowych lub prywatnych.

Czy instrukcje operacyjne otwierają się bezpośrednio na płycie postojowej?

Tak, dokumenty w Bibliotece otwierają się błyskawicznie na smartfonach w każdych warunkach.

Czy Tawasol obsługuje wiele lotnisk lub stacji regionalnych?

Tak, każdy port stanowi odrębną jednostkę w ramach jednej struktury organizacyjnej.

Czy system może działać na serwerach portu lotniczego lub przewoźnika?

Tak, platforma instalowana jest On-Premises w centrum danych przedsiębiorstwa, spełniając najwyższe normy bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej.

Umów prezentację dla transportu i lotnictwa Zobacz wszystkie branże